农产品上周因USDA报告利多以及主产区降雨导致收割延迟令美豆连续反弹，但随后一方面收割天气改善，另一方面出口数据表现不佳，使得美豆未能延续良好势头。不过事实上，中美贸易冲突还在影响着大豆市场，在缺少中国这个最大的买家期间，美豆价格也将始终受到限制。国内方面，周末云南省昭通市又发现新疫情，非洲猪瘟还在持续蔓延，影响养殖户补栏意愿，同时生猪出栏速度加快，以降低疫情发生时可能遭受的损失。另一方面，豆粕价格偏高，下游饲料配方有所调整，也不利豆粕需求。不过贸易战给大豆供应带来的影响大于需求，虽然11月底中美领导人将在布宜诺斯艾利斯举行的G20峰会上自贸易战开始后首次会晤，市场有预计双方可能达成共识，但11月大豆到港已有不足，库存也将出现回落，且谈判仍有不确定性，因此预计谈判之前粕类仍将高位震荡，但需要警惕增值税调整给价格带来的影响。油脂方面，虽然国内油脂库存屡创新高，但11月开始库存有望受贸易战影响出现回落，同时四季度棕榈油消费下降，豆油、菜油将形成替代，利好豆菜价格，外围市场马棕油增仓周期也即将结束，因此看好后期油脂止跌企稳，豆油关注5730附近支撑。期货：豆粕关注3400支撑，激进者可逢低操作；豆油关注5730附近支撑，可逢低试多。
螺纹1901操作建议；螺纹昨日推荐做空操作夜盘跟进做空今日呈现利润持有，日内今日再度小阴线收盘符合延续做空操作。从技术盘分析日内价格再度今日下跌通道内，下一交易日操作上推荐呈现弱势做空操作，上方压力下移新单止损参考4100压力保护。
路上最快的车不是超跑，而是别克GL8！
最近试了好几台性能车，其中就包括一台奔驰C43 AMG。尽管这车不是最有名的那台C63，但它好歹也有400+的马力。这不是重点，我把它开上了环城高速上跑了一圈，一圈下来体验相当好，这车完全没有性能车该有的暴躁和不安分，反倒显得相当温柔，其实是有点打破了我对于AMG的认知的，这也不是重点。
重点来了，我在高速上以120公里车速巡航，中间车道行驶。左道突然一台老款别克GL8高速超车，我有那么一瞬间以为自己的C43是不是坏了，还是定速巡航系统退出了，瞄了眼仪表板，没错啊，120公里定速巡航啊，但那台GL8超车那速度，至少得有160了！
那车当然是严重超速了，该吃的罚单自然不会少。但这让我想起了一个网络梗：路上最快的车是GL8。看来这是真的。问题来了，这些GL8股市杠杆原理，为啥能开这么快，或者说，为啥敢开这么快呢？他们就不怕扣分么？
