报告指出股票配资去哪，国家高度重视普惠金融发展，惠民保作为普惠金融领域的典范，赢得了社会的广泛关注。惠民保市场增速有所放缓，但其发展态势显示出更加稳健和成熟的特点。2015年以来推出的284款地方性惠民保产品中，73款产品停止运行，占比约为25.70%。停售产品虽然占比不低，但更多地集中在惠民保市场发展早、产品数量多的地区，一定程度上显示了市场的自我优化和升级。
今日（7月31日），莱斯信息公告，根据2024年7月30日询价申购情况，初步确定的本次询价转让价格为46.68元/股。
本次询价转让拟转让股份已获全额认购，初步确定受让方为10家机构投资者，拟受让股份总数为163万股，占莱斯信息股本的比例为1%。另外，该公司委托中国国际金融股份有限公司组织实施本次询价转让。
据该公司前一日（7月30日）披露的询价转让计划书，拟参与莱斯信息本次询价转让的股东为中国建银投资有限责任公司，转让原因为自身资金需求。截至2024年7月30日，建银投资持股数量为1900万股，占莱斯信息总股本比例达11.62%。
《科创板日报》记者观察到，莱斯信息于6月19日发布部分限售股及战略配售限售股上市流通公告，公司限售股份约2551.66万股将于2024年6月28日解禁并上市流通，占公司总股本比例为15.61%。其中，建银投资持有的1900万股均于6月28日解禁。
今日（7月31日），莱斯信息在互动平台上表示，中国建投（中国建银投资有限责任公司）本次采用询价转让方式进行少量减持，符合相关法律法规。询价转让的受让方在认购后均履行六个月的锁定期。
截至今日（7月31日）收盘，莱斯信息上涨11.03%，报64元/股，高于本次询价转让价格的46.68元/股，折让率为27.06%。
据悉，询价转让为上市公司股东减持的一种形式。资深投行人士王骥跃表示：“询价转让的减持方式，是科创板制度设计的一项创新，其实是可以起到平缓减持冲击的蓄洪区式的设计。”
头顶“低空经济”“车路云”双重光环
莱斯信息是一家民用指挥信息系统整体解决方案提供商，主要面向民航空中交通管理、城市道路交通管理以及城市治理等行业的信息化需求，提供以指挥控制技术为核心的指挥信息系统整体解决方案和系列产品。
业绩方面，2023年，莱斯信息实现营业收入16.76亿元，同比增长6.35%；实现归母净利润1.32亿元，同比增长47.6%。今年一季度，公司实现营业收入2.45亿元，同比增长38.62%；净利润亏损1574万元。
自“低空经济”“车路云”等二级市场概念爆火后，莱斯信息在资本市场备受关注。
公司在7月31日发布的调研纪要中表示，低空经济作为战略性新兴产业，或将迎来空前发展契机。低空是重要的经济资源，从二维向立体空间拓展，不仅改变交通范式，而且赋能各行各业。未来，以出行、物流为主的个人应用将成为低空经济最大的推动力。
当前，多部委密集出台低空经济相关政策，多省市也将低空经济写入政府规划纲要。就在今日（7月31日），上海低空经济产业高质量发展推进大会成功召开。大会明确将全面打造低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地，重点支持10家以上电动垂直起降航空器、工业级无人机和新能源通航飞机研发制造领军企业落地发展，培育20家左右运营服务领军企业，集聚100家以上关键配套企业等。
据悉，莱斯信息已推出低空飞行服务保障系列产品——“天牧”系列。该系列主要包括低空飞行管理服务平台、无人机运营服务系统、空域航线规划仿真系统和起降场智能管理系统四大类型产品。
有关车路云市场方面，莱斯信息推出车路云一体化超融合终端——智核股票配资去哪，该终端具备全息感知、全域链接、车路协同、信号优化、智慧运维等能力。此外，该公司还在互动平台上表明，公司正在参与车路协同相关的国家、团体标准制订。